【技術簡介】

常規(guī)的減搖鰭僅能夠在船舶航速6kn以上起到減搖效果，哈工程梁利華教授帶領減搖所課題組歷經10年，突破了零航速減搖技術，并領先國外廠家一步，提出全航速減搖技術，成功研制出國內首套全航速減搖鰭，解決了船舶在全航速下減搖的技術難題，填補了我國減搖技術領域的一項空白，2018年在國內首次被安裝到科考船上。

【項目簡介】

1、所屬領域:船舶運動控制

2、技術成熟度:成熟

3、技術特點:

源于1964年哈軍工時代顧懋祥院士課題組，中國減搖鰭發(fā)源地，NJ系列獲得三次國家獎?，F有常規(guī)航速和零航速減搖的收放及不可收放式減搖鰭，已裝備于艦船、公務船和客滾船等400余套。特點：1、全數字控制；2、具有錨泊及零航速減搖功能；3、專用的液壓系統(tǒng)和執(zhí)行機構實現了系統(tǒng)的集成化及低噪聲設計。

【應用領域】

艦船、公務船、客滾船和郵輪等船型的橫搖減搖

新技術包含超大型減搖鰭設計、全航速減搖技術以及舒適度提升技術。減搖所目前可完成最大鰭面積22平方的設計，為國內最大；全航速減搖技術提升了郵輪在復雜海洋環(huán)境、所有工況下的適航性和耐波性，處于國內唯一和領先位置。

【聯系方式】

哈爾濱工程大學橫向科研與校地合作處

電話：0451-82519625