【技術(shù)簡介】

1、所屬領(lǐng)域:動力工程

2、技術(shù)成熟度:成熟

3、技術(shù)特點:

船用柴油-LNG微噴引燃雙燃料動力系統(tǒng)由雙燃料發(fā)動機、控制、檢測與安保系統(tǒng)、傳動與推進系統(tǒng)、LNG存儲于供給系統(tǒng)等構(gòu)成。高性能的執(zhí)行機構(gòu)和船-機-漿優(yōu)化匹配技術(shù)，可實現(xiàn)95%以上的燃料替代率，熱效率大于44%，可為用戶節(jié)約20%-30%左右的運行成本，同時可降低80%的NOx排放、90%以上的顆粒排放和硫化物排放，能夠達到國際海事組織的TIERⅢ排放限制及中國船舶二階段排放法規(guī)要求，配機功率可覆蓋100-1000kW發(fā)動機。該技術(shù)榮獲國家技術(shù)發(fā)明二等獎，黑龍江省技術(shù)發(fā)明一等獎，國際發(fā)明專利2項，編制國家和行業(yè)標準6部，并頒布實施。

【系統(tǒng)結(jié)構(gòu)】

【聯(lián)系方式】

哈爾濱工程大學(xué)橫向科研與校地合作處

電話：0451-82519625